En el articulo de hoy vas a aprender cómo poner las cadenas para la nieve, bien sean las clásicas, o las de tela.
Ya ha llegado la ola de frío, y con ella varias tormentas de nieve en las zonas más altas del país, lo que obliga a la necesidad de poner cadenas.
Son muchos los españoles que han podido disfrutar de las primeras nevadas y de los paisajes increíbles que estas han dejado. Pero también muchos han sufrido en la carretera debido a las complicaciones que provoca la nieve.
Desde Prisma Renting os explicamos cómo poner las cadenas de nieve para poder desplazarse con tranquilidad pese a las malas condiciones de la carretera, llenas de nieve y hielo, que en la mayoría de los casos hacen imposible circular con normalidad.
¿Qué cadenas he de comprar?
Antes de comprar unas cadenas, has de saber que hay de varios tipos y tamaños.
Por un lado, tenemos las cadenas convencionales/metálicas, las cuales son más baratas y efectivas, además de que duran mucho tiempo. Y por otro lado tenemos las fundas, que últimamente están cogiendo más protagonismo, sobretodo por el hecho de que son más fáciles de poner, aunque más caras y menos duraderas.
Ambas opciones son buenas y eficaces, aunque recomendamos comprar las metálicas en caso de que tengas que usarlas de forma frecuente.
También es importante saber el tamaño de nuestro neumático antes de comprarlas, cuya información la encontraremos en números grandes en el lateral de la rueda, con el siguiente formato: 3 números (ancho del neumático), una barra (/), 2 números (altura del perfil en proporción al ancho), letra R o ZR (radial) y 2 números más (índice de carga).
¿En qué ruedas se colocan?
Las cadenas de nieve han de ser colocadas en las ruedas motrices de nuestro vehículo. En caso de no saber cuáles son, debemos consultar el manual del coche.
Hay tres opciones:
- Coches de tracción delantera (habrá que ponerlas en las ruedas de delante).
- Coches de tracción trasera (habrá que ponerlas en las ruedas de atrás).
- Coches de tracción integral, a las 4 ruedas (habrá que consultar el manual y/o al concesionario para que te asesoren sobre como proceder).
¿Cómo se ponen las “cadenas” de tela?
Estas son las mas fáciles y rápido de colocar, y es importante que las quites cuando no haya nieve, ya que de lo contrario se romperán por el contacto con el asfalto. También es importante lavarlas después de cada uso, siguiendo las indicaciones del fabricante.
A continuación, vamos a comentar los pasos que hay que seguir para que queden bien puestas:
- Coloca la funda como si estuvieras vistiendo el neumático. Empieza por la parte de arriba y estírala por toda la superficie de la rueda.
- Suelta el freno de forma que el vehículo avance unos centímetros y la parte que ya hemos puesto quede pisada por la rueda, por lo que podrás terminar de poner la funda en la parte sobrante.
- Iniciar la marcha poco a poco, de esta forma la funda se irá adaptando a la forma de la rueda.
¿Cómo se colocan las cadenas metálicas?
Este tipo de cadenas son las más efectivas e históricas, ya que se usan desde hace más de 100 años.
En este caso hay que tener en cuenta que el montaje conlleva más tiempo, además de que habrá que ponerlas bien para evitar el roce con la llanta, que hará que esta quede arañada.
Estos son los cinco pasos a tener en cuenta:
- Estirarlas en el suelo para comprobar que no esté enrollada por ningún lado, algo que pasa a menudo.
- Estirar el cable de acero por detrás de la rueda y enganchar dicho mecanismo.
- Seguir estirando la cadena sobre la banda de rodadura del neumático, y una vez hecho esto, igual que en las de tela, debes avanzar el vehículo unos centímetros de forma que la parte que ya esté colocada quedé pisada por el coche, y así poder terminar de cubrir la rueda con la cadena.
- Enlaza los enganches con los tensores, fíjate cual va con cual, han de encajar todos a la vez.
- Inicia la marcha y tras 20 metros confirma que los tensores están ajustados de forma correcta. Si no es así, ténsalos un poco más.
Para terminar, recordamos que, aunque tengamos las cadenas puestas, hay que ir con la máxima precaución, nunca superando los 50km/h y quitándolas inmediatamente cuando la carretera ya esté limpia de nieve.
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